據介紹，新能源汽車區別于傳統燃油車的關鍵是電池、電機、電控三大核心零部件，其中重要實行機構則是電驅動體系，用于完成踏板監測及相應、車輛速度控制、能量回饋等控制義務。作為國內＊＊家獲得新能源汽車整車生產天資的企業，中車電動自2007年成立至今，T“動力”經歷了數次更新換代。

　　相較于前幾代，第五代T“動力”的控制總成瞬間功率大、調速范圍寬、轉矩密度大，可知足新能源客車在不同路況下的瞬間啟動和加減速需求，還能幫助車輛爬上40度的陡坡；體積小、質量輕，便于安裝拆卸，易于維護保養。此外，這款控制總成能夠不受極熱、極寒、深水等環境影響，經實驗測試和實踐驗證，控制總成可在65攝氏度高溫環境下持續運行96小時，零下40攝氏度低溫環境下延續工作48小時，溫/濕度交替轉變下帶載運行144小時，還可以在水深2米處“潛水”兩天。

　　發布會當天，中車電動完成了全球＊＊12米智能駕駛客車公開路試，該車搭載的就是新一代T“動力”。中車電動總經理劉凌介紹，盡管部分國際巨頭的電動化技術起步較早，但我國通過在大量推廣應用中賡續改進，在商用車純電驅動技術上已達國際領先水平，今天發布的T“動力”，所有電控單元均由中車電動自立設計、生產、檢驗。